Часть территории автостанции на улице Южной в Братске обнесут забором, ограничив доступ людей к междугородным автобусам. Попасть в, так называемую, «чистую зону» для посадки можно будет исключительно через пункт досмотра. Средства на оборудование специальной стоянки должен будет выделить перевозчик, обслуживающий соответствующие маршруты. Об этом стало известно накануне на заседании постоянной депутатской комиссии по городскому хозяйству и муниципальной собственности Думы Братска.

Новая стоянка для междугородных автобусов появится напротив здания автостанции, там, где когда-то находились торговые павильоны, а теперь осталась лишь частично забетонированная площадка. Она будет вмещать до 4 машин одновременно. И, в соответствии с задумкой проектировщиков, будущую стоянку обнесут забором – так, как это сделано на автовокзале в Иркутске. Пассажиры смогут попадать в «чистую зону» для посадки в автобус только через специальный пункт досмотра – вероятно, по заранее купленным билетам (в Иркутске все организовано именно так). Доступ провожающих, встречающих и посторонних на неё будет ограничен.

Создание такой посадочной площадки – требование федерального закона №16 «О транспортной безопасности». Оборудовать ее должен собственник автостанции ИП Дубынин.

— Зона транспортной безопасности – это территория, которая огорожена, имеет видеонаблюдение, въезд для транспортных средств и вход для пассажиров, в котором обустраиваются пункты досмотра для выявления запрещенных к перевозке предметов и веществ, — подчеркнул председатель комитета по градостроительству администрации города Братска Андрей Бакшеев.

Автобусы могут находиться в зоне транспортной безопасности до 1 часа, при этом ожидание пассажиров на огороженной территории не предусмотрено. Впрочем, там должны оборудовать посадочный перрон с навесом для защиты от осадков.

По словам Андрея Бакшеева, земельный участок для создания стоянки междугородных автобусов будет предоставляться по результатам торгов, итоги которых подведут в конце мая – июне. Срок начала работ пока не обозначен.

Впрочем, оборудование стоянки для междугородных автобусов – лишь часть концепции развития территории автостанции Центрального района и прилегающих территорий, о необходимости которого депутаты Думы Братска говорят уже несколько лет. По просьбе народных избранников комитет по градостроительству подготовил эскиз, по которому можно судить о предполагаемых изменениях. Его разработали по итогам обсуждения рабочей группой и собственниками земельных участков и объектов на территории автостанции.

В частности, как рассказал Андрей Бакшеев, от основного здания автостанции территории планируют убрать торговые павильоны и кассы микрозаймов, расширив автопарковку за счет сужения тротуара. В данный момент узкий проезд создает серьезные неудобства для пешеходов и автомобилистов – припаркованные машины буквально закупоривают его.

Впрочем, есть предложение и вовсе перекрыть въезд на автостанцию со стороны улицы Южной, оставив только один, с улицы Мира. Но это радикальное решение. Альтернатива – оборудовать въезд со стороны ул. Южной и выезд на ул. Мира, в одностороннем режиме.

— Были рассмотрены предложения – это обустройство дополнительного выезда с территории автостанции с южной стороны на улицу Мира, в сторону БЛПК – мы его предусмотрели; обустройство дополнительных парковок у каждого объекта капстроительства на собственном земельном участке – в районе основного здания автостанции как раз в границах земельного участка предусмотрена парковка. На сегодняшний день там трудное автомобильное движение, и, если сдвинуть парковку вглубь, ближе к парадному входу в это большое здание, это как раз позволит нам обеспечить более свободное маневрирование транспортных средств, — подчеркнул Андрей Бакшеев. – Предусмотрен пешеходный переход со стороны железнодорожной ветки, потом вдоль улицы Мира указан пешеходный переход, в том числе, тротуар до этого перехода, чтобы обеспечить свободное и комфортное передвижение наших жителей именно с этой территории. Разговаривали о благоустройстве полосы отвода железной дороги, но на сегодняшний день ответ от РЖД не поступил. Просили, в том числе, и на рабочей группе, огородить какими-то такими интересными навесами, но пока ответа нет, потому что, на самом деле, дорогостоящее мероприятие.

Для строительства дополнительного выезда на улицу Мира необходима проектно-сметная документация. По задумке чиновников, ее разработку могут сообща профинансировать все заинтересованные в развитии автостанции лица – собственники прилегающих участков и объектов в рамках частно-государственного партнерства. До сих пор не решен вопрос с переносом кафе «Караван», расположенного у спуска на железнодорожный перрон – оно стоит там, где запланировано создание дополнительного выезда.

В июне депутаты планируют вернуться к рассмотрению концепции развития территории автостанции, к этому заседанию может быть подготовлен поэтапный план реализации проекта с конкретными сроками.